Как доставка помогает (и вредит) магазинам шаговой доступности

[rabia198]

Чтобы не остаться позади во время пандемии, многие магазины у дома отдали приоритет своим многоканальным стратегиям, развернув новые важные услуги, такие как самовывоз с обочины. В США это помогло каналу магазинов у дома удалось зафиксировать более 2% роста продаж в стоимостном выражении в 2020 году, согласно данным Euromonitor International. Однако реальная история продолжает разворачиваться в доставке.

Некоторые магазины формата «c-stores» смогли сделать это в одиночку, как, например, высококлассный бренд Foxtrot, где обещание доставки в течение 60 минут номер телефона бахрейн имело успех у городских миллениалов. Но у многих нет ресурсов, чтобы предложить свои собственные услуги доставки. Вместо этого эти игроки сотрудничают со сторонними агрегаторами доставки, которые управляют собственными мобильными приложениями. Это дает ритейлерам доступ к огромному пулу потенциальных клиентов без необходимости инвестировать в создание собственной инфраструктуры доставки.

Приложения для доставки играют роль хозяев и одновременно конкурируют за клиентов

Несмотря на усилия по расширению своего онлайн-охвата, магазины у дома все чаще сталкиваются с конкуренцией со стороны тех самых партнеров, на которых они полагались в этом. Например, в 2020 году DoorDash представила свою платформу для онлайн-магазинов у дома DashMart. Подобно призрачным кухням, работающим только на доставку и получившим распространение в ресторанной индустрии, виртуальные магазины DashMart могут работать с гораздо меньшими затратами, чем их традиционные аналоги.

Растущее число опций, доступных потребителям в сторонних приложениях, неизбежно отнимет долю у более устоявшихся игроков c-store. Поскольку мобильность все еще несколько подавлена ​​из-за затяжных последствий пандемии, пройдет некоторое время, прежде чем c-store смогут в полной мере извлечь выгоду из одной из важнейших групп в своей традиционной клиентской базе — пассажиров.