我們透過查看美國12個主要海港的月度統計數據來了解2023年貨櫃貿易的現狀。
休士頓港 9 月貨運量下降 8%
9 月通 澳大利亞 WhatsApp 手機號碼列表 過休士頓港的貨物運輸量比去年同月減少 8%，總計 325,588 個 20 英尺標準箱 (TEU)。這是成交量連續第二個月同比下降。儘管有所下降，但與上個月相比，休士頓港仍然強勁，當時處理了 307,624 個標準箱。該港口執行董事 Roger Guenther 解釋說，這一下降是由於 2022 年創紀錄的一年後的預期。
長灘港迎來有史以來最繁忙的九月
9月份，長灘港經歷了有史以來最繁忙的一個月，吞吐量為829,429個標準箱，比去年同月增加11.8%。這項成就可歸功於托運人為假期需求和續約勞動合約做好準備。隨著消費者信心的增強，長灘港預計到今年底貨運量將小幅增長。
奧克蘭港 9 月貨運量下降 7%
9月份奧克蘭港的貨物吞吐量年減7%，總計171,822個標準箱。據報告，8 月份該港口的吞吐量為 179,161 個標準箱，該港口仍受到 2021 年開始的這一趨勢的影響。
薩凡納港 8 月貨運量下降 28%
8 月薩凡納港的貨運量年減 28%，總計 413,294 標準箱。這是去年11月以來貨運量持續下降的結果。由於泊位重建等基礎設施舉措，營運能力下降。儘管貨物改道先前曾對港口有所幫助，但八月的吞吐量仍低於疫情前的高點。
邁阿密港 8 月貨運量下降 9%
8月份，邁阿密港處理了92,139個標準箱，貨運量比去年同月下降9%。由於銷量不一致，預計全年數據將下降 7% 至 8%。隨著托運人試圖減少庫存，邁阿密港的貨櫃數量正在減少，與其他東海岸港口類似。
大沼澤地港 8 月貨運量下降 14%
在埃弗格萊茲港，8 月的貨運量較去年同期下降 14%，至 79,641 個標準箱。這是貨運量連續第六個月下降，下降的原因是貨運量恢復到新冠疫情前的水準。埃弗格雷斯港預計未來的吞吐量水準將更加典型。
傑克遜維爾港務局 8 月貨運量下降 2%
8 月傑克遜維爾港務局的貨運量年減 2%，達到 115,101 個標準箱。儘管與去年相比有所下降，但 8 月的吞吐量較上個月有所增加，給港口帶來了穩定的感覺。
南卡羅來納州港務局 8 月貨運量下降 9%
南卡羅來納州港務局 8 月處理了 203,169 個標準箱，貨運量較去年同期下降 9%。這一下降是受到旺季不溫不火、消費者需求下降以及美國經濟溫和的影響。然而，查爾斯頓港的車輛類別出現成長，有 17,876 輛汽車通過該港口，比前一年增長 9%。
紐約港和新澤西港 8 月貨運量下降 21%
8月紐約和新澤西港的貨運量年減21%，吞吐量為662,740個標準箱。隨著美國商人清理積壓的庫存，港口進行了調整，以減少零售流量。港口管理局報告稱，儘管經濟低迷，但今年 8 月迄今的吞吐量比 2019 年增加了 2.7%。
維吉尼亞港 8 月貨運量下降 16%
維吉尼亞港8月貨運量為287,232個標準箱，較去年同月下降16%。該港口解釋說，在處理新冠疫情期間最後一批激增的貨物後，吞吐量和貨運流量已恢復正常。儘管貨櫃吞吐量有所下降，但該港口本月的總標準箱數量與 2019 年的水平相比仍增加了 12%。
西北海港聯盟 8 月國際貨運量下降 22%
西北港聯盟8月處理的國際貨櫃吞吐量為169,358個標準箱，較去年同月下降了22%。在西雅圖和塔科馬港口，這種下降全年持續，這是由於疫情相關的情況和進口需求疲軟造成的。儘管同比下降，但與 7 月相比，成交量有所攀升，顯示出該港口表現的一些有希望的指標，特別是在汽車運輸方面。
奧克蘭港 8 月貨運量下降 15%
奧克蘭港8月的貨運量較上年下降15%至179,161個標準箱。自 2021 年底以來，商人、生產商和托運人的出貨量放緩一直是持續趨勢。
休士頓港 8 月貨櫃吞吐量下降 20%
休士頓港 8 月處理了 307,624 個標準箱，貨運量年減 20%。繼去年破紀錄的八月之後，這一跌幅是今年最大的。儘管數量減少，港口穩定，基礎設施改善正在進行中。
長灘港 8 月貨運量下降 15%
8月長灘港的貨物運輸量為682,312 TEU，季減15.4%。這使得該港口的交通量減少幾乎持續了一整年。減少的原因是倉庫庫存積壓，而消費者對假期和夏季活動的關注加劇了庫存積壓。為了保持長期競爭力，該港口正在投資實體和數位基礎設施的開發。
洛杉磯港吞吐量 13 個月來首次成長
洛杉磯港報告稱，8 月貨運量年增 3%，達到 828,016 標準箱。這是 13 個月來銷售首次增長，這是太平洋海事協會與國際碼頭和倉庫聯盟最近批准的勞工協議的結果。倉庫庫存如此之高，說明供應鏈仍有問題。
透過密切關注這些港口的趨勢，可以深入了解貨櫃貿易和更大的供應鏈業務的狀況。雖然一些港口正在衰退，但其他港口正在反彈，並在面臨持續困難的情況下表現出彈性。
展望未來
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