Telemarketing Leads

TCJA 的起草者正确地瞄准了某些附加福利，包括“合格的交通福利”，例如雇主提供的停车和交通通行证。对这些附加福利征税的正确方式是将其作为员工薪酬的一部分计入员工总收入中。TCJA 的起草者不愿意走这么远，反而拒绝让雇主为这些附加福利减免所得税。因此，如果公司员工从工资中扣除 100 美元作为雇主赞助的交通通行证以乘坐通勤火车上班，根据 TCJA，雇主不能扣除这 100 美元。由于 TCJA 的公司税率设定为 21%，因此雇主需要向联邦国库支付 21 美元以抵消员工的税收优惠，因为员工可以从总收入中扣除全部 100 美元的交通福利。

然而，对于不缴纳一般所得税的非营利性雇主来说，拒绝扣除是毫无意义的。因此，TCJA 的起草者决定，当非营利性雇主提供这些合格的交通附加福利时，该金额将被视为免税雇主的 UBIT。因此，如果免税雇主的员工从工资中扣除 100 美元用于购买交通通行证，那么该雇主将为这笔扣除的金额缴纳与应税雇主相同的 21 美元税款。

这就是人们抱怨 TCJA 向教堂征税的根源。教堂一直受到 UBIT 的约束，但实际上很少有教堂缴纳该税。如果教 墨西哥电报数据库 堂为其员工提供符合条件的交通补贴（包括免费停车和通勤交通通行证），教堂（与之前不欠 UBIT 的任何其他非营利雇主一样）现在将支付 UBIT。

此外，投诉不仅仅是教堂现在必须为它们为员工提供的停车和其他交通费用支付 UBIT。对于许多教堂来说，更大的花费将是它们必须获得的法律和会计服务费用，以遵守 UBIT 。