在這篇 丹麥 WhatsApp 號碼數據部落格中，我們將探討領先的海運承運人，研究他們的聯盟如何運作，以及哪些聯盟正在分裂。希望在讀完本部落格後，您能夠更了解全球頂級海運承運商以及已形成的承運商聯盟。
了解更多關於海運承運人的信息
世界上有許多海運承運人，但在本部落格中，我們將重點放在世界上最大的承運人：馬士基、MSC、CMA CGM、赫伯羅特和 ONE。
MSC
地中海航運公司擁有 800 多艘貨船，另有 111 艘待建船舶，將使他們擁有約 900 艘貨船。他們的一些主要航線包括跨太平洋航線、亞洲-歐洲航線和跨大西洋航線。
MAERSK
馬士基成立於 1904 年 4 月，現已發展成為一家大型企業集團，業務涉及航運、碼頭、物流、石油和天然氣以及其他海上業務，業務遍及 130 多個國家，擁有 700 多艘船舶。他們的一些主要航線包括跨太平洋航線、亞洲-歐洲航線、亞洲內部航線和跨大西洋航線。
CMA-CGM
CMA成立於1978年，隨後於1996年收購了CGM。 420個提供服務，運輸量達2200萬標準箱。他們的一些主要航線包括：亞洲 - 歐洲、非洲內陸、跨太平洋等。
赫伯羅特赫
伯羅特成立於 1847 年，擁有 287 艘船舶，為 400 多個地點的客戶提供服務。根據其網站，他們還在全球擁有約 114 個班輪服務，可在各大洲 600 多個港口之間建立快速可靠的連接。他們的一些主要航線包括：美洲內部、跨大西洋、中東、拉丁美洲等。
ONE
該業者成立於 2017 年，提供廣泛的覆蓋範圍。正如其網站所述，該承運商擁有超過 180 萬標準箱的船隊規模，由 200 多艘船舶組成的船隊部署到遍布全球 120 個國家的服務網絡。他們的一些主要航線包括：亞洲內部、跨太平洋、亞洲-歐洲、地中海等。
不同的聯盟
海洋聯盟是主要貨櫃航運公司之間的戰略夥伴關係。透過這些協議，成員公司可以共享船隻、協調港口訪問，有時甚至聯合運營整個貿易航線。這些聯盟的主要目標是節省成本、最大限度地提高效率並提高服務品質。
2M聯盟
其中包括馬士基和地中海航運公司(MSC) 作為成員，直到明年初，馬士基將退出該聯盟，並與赫伯羅特建立自己的合作夥伴關係，稱為“雙子座合作”，該合作關係於2025 年2月生效。
聯盟
該聯盟於 2016 年啟動，並於 2017 年開始運營。 Gemini 合作與馬士基合作明年初。該聯盟的一些重要貿易路線包括亞洲 - 北美；亞洲-歐洲；歐洲-北美。
海洋聯盟
該合作夥伴關係成立於2017 年，成員包括達飛輪船(CMA CGM)、長榮海運(Evergreen)、中遠海運集團(COSCO) 和東方海外(OOCL)，其目標是降低營運成本、優化運力並改善服務。海洋聯盟也於3月初宣布將合作關係續約至2032年，為會員提供五年的延期。
[新] 雙子座合作
從明年 2 月開始，這項合作關係將由馬士基和赫伯羅特組成，兩家公司都表示，該合作夥伴關係仍將是一個由兩個成員組成的聯盟。此次合作將涵蓋亞洲-北歐的多種全球貿易航線 ；亞洲-地中海；中東-歐洲；中東和印度-地中海；亞洲-中東；亞洲 – 美國 EC 和美國 WC。他們還將擁有約 290 艘船舶組成的船隊，總運力為 340 萬標準箱；其中馬士基將佔該份額的 60%，赫伯羅特將佔 40%。
展望未來
總之，了解海運承運人及其聯盟的世界對於了解全球航運格局非常重要。透過深入研究馬士基、MSC、CMA CGM、赫伯羅特和 ONE 等主要參與者的營運和合作夥伴關係，企業可以更好地了解這些聯盟如何塑造貿易路線並影響供應鏈效率。隨著聯盟的發展和新的合作關係的形成，隨時了解這些變化將有助於公司了解國際海運物流領域的最新動態。
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