Повышение производительности в автомобильной промышленности

Telemarketing Leads gives you best benifit for you business. Now telemarketing is the best way to promote your business.
Post Reply
Rohann26
Posts: 14
Joined: Tue Dec 17, 2024 3:13 am

Повышение производительности в автомобильной промышленности

Post by Rohann26 »

Эта североамериканская группа имеет оборот в 15 миллиардов долларов, присутствует более чем в 20 странах, имеет 100 заводов и 50 000 рабочих. Компания является поставщиком автомобильной промышленности и производит детали и компоненты для двигателей внутреннего сгорания, электрических и гибридных двигателей, которые способствуют повышению экологичности двигателей и снижению уровня загрязнения окружающей среды.

Задача
Целью этого преобразования было увеличение производственной мощности сборочной линии электрического компрессора, используемого для повышения производительности дизельных двигателей внутреннего сгорания. Эта производственная линия, несмотря на непрерывную работу (7 дней в неделю, 24 часа в сутки), уже была на пределе своей мощности, и сроки пост номера индии авок начали увеличиваться. При общем КПД оборудования (OEE) 50 % задача состояла в том, чтобы увеличить еженедельную производительность линии на 23 %.

В центре внимания
Картирование текущей ситуации

Проект начался с анализа текущей ситуации, путем картирования задач, выполняемых на позициях линии. Указанная линия управляется 7 или 8 рабочими и имеет две узкие команды, то есть они диктуют производительность всей линии, потому что они самые медленные. Целью проекта было повышение эффективности линии, оптимизация времени цикла и оптимизация количества работников.

Повышенная эффективность линии (Kobetsu KAIZEN™ и SMED)

Далее следовал пошаговый процесс Кобэцу КАЙДЗЕН™, структурированной методологии решения проблем . Для этого мы начали с выявления основных причин потерь эффективности посредством анализа Парето, то есть анализа основных причин с точки зрения продолжительности и частоты остановок и микроостановок. Был сделан вывод, что основными причинами потерь стали поломки, недостаточная скорость и остановки из-за смены. Затем диаграмма Исикавы была использована для выявления возможных причин каждой из основных причин потерь.

Image


После этого анализа команда начала обсуждать возможные идеи решения основных потерь. Некоторые из этих решений заключались в повышении надежности оборудования, корректировке подачи во избежание частых остановок для смены материалов и оптимизации смены, чтобы линия не останавливалась. Для повышения надежности оборудования некоторые его узлы были переработаны так, чтобы они имели меньший износ и поломки, а также на линиях были внедрены автономные и плановые ремонтные работы. Оптимизация смены была достигнута за счет определения стандарта управления этим моментом. Этот стандарт определил все задачи, которые необходимо было выполнить, и информацию, которую необходимо было передать. Одним из революционных решений этой оптимизации было обеспечение того, чтобы предыдущая смена оставляла оборудование снабженным сырьем, а не полностью опорожняла его.
Post Reply